Пріоритет у перевезенні олії: стали відомі деталі урядового рішення
Кабінет міністрів України запровадив тимчасовий пріоритет для перевезення та експорту української рослинної олії залізницею, через морські й річкові порти та державний кордон.
Про це з посиланням на документ у своєму розпорядженні пише Latifundist.com.
"Пріоритет поширюється на вироблену в Україні соняшникову, соєву та ріпакову олію.
Механізм запроваджується як експеримент на період дії воєнного стану, але не більш ніж на два роки", – розповіло фахове видання.
Зокрема, Укрзалізниця має надавати пріоритет перевезенню олії маршрутними поїздами до морських і річкових портів, прикордонних станцій та станцій, де її перевантажують на інші види транспорту для подальшого експорту.
У морських і річкових портах першочергово ставитимуть біля причалів судна, які прибувають для завантаження олії наливом на експорт.
Судна з олією також отримають пріоритет під час організації проходження Сулінським каналом.
На державному кордоні транспорт, який вивозить олію, має проходити прикордонний контроль у пріоритетному порядку.
За технічної можливості для таких вантажів можуть виділяти окремий коридор, колію або смугу.
До переліку продукції, на яку поширюється рішення, увійшли соняшникова олія, соєва, сафлорова та бавовняна олії, а також ріпакова і гірчична олії.
Йдеться як про рафіновану, так і нерафіновану продукцію.
"Окремо уряд встановив пріоритет для ввезення в Україну пального.
Перелік охоплює моторні бензини, дизельне пальне та скраплений газ", – зауважує видання.
Необхідність пріоритету для олії у документі пояснюють ризиком її накопичення через проблеми з експортною логістикою, що може призвести до зупинки переробних підприємств і скорочення закупівель олійної сировини.
Ще одним аргументом є вища додана вартість олії порівняно із зерном.
За наведеними у документі розрахунками, експорт однієї тонни олії приносить у середньому близько $1300 валютної виручки, тоді як тонни кукурудзи або пшениці — близько $220.
Водночас надання пріоритету не передбачає зміни тарифів на залізничні перевезення або портових зборів.
Також воно не дозволяє переривати вже розпочаті вантажні операції з іншими суднами.
Нагадаємо:
Раніше повідомлялося, що Мінагрополітики готує рішення, за яким експорт олії отримає пріоритет в умовах обмеженої логістики, далі його має ухвалити уряд.
В умовах блокади Росією чорноморських портів Україна експортує до 50% від можливих обсягів, заявив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький.
Раніше повідомлялося, що початку вересня Україна експортувала 630 тис.
тонн агропродукції, що становить близько 40% потенціалу в умовах роботи портів – у серпні цей показник становив 33%.
Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький раніше заявив, що в Україні не зафіксовано дефіциту продовольства через знищення окремих розподільчих центрів.
Туреччина та Організація Об"єднаних Націй організують нові переговори між Росією та Україною щодо перемир"я у Чорному морі, намагаючись об"єднати розрізнені зусилля з метою захисту поставок зерна на тлі стрімкого зростання світових цін на продовольство.
