россия не может заменить энергетический рынок с Европой, который разрушил Путин

Европейский рынок сбыта российского природного газа также потерян.

По его словам, огромная сеть газовых месторождений и трубопроводов, на развитие которой были потрачены сотни миллиардов долларов с тех пор, как первый газ пересек границу Австрии в 1968 году, была выброшена на свалку.

По оценкам 2017 года, в разработку газовых месторождений на российском полуострове Ямал уже было инвестировано 100 миллиардов долларов США, большинство из которых были соединены с Европой трубопроводами, в том числе проходящими по дну Балтийского моря и соединяющими россию с Германией.

Ожидалось, что эта цифра удвоится к 2025 году. Значительная часть этих инвестиций сейчас выглядит чрезмерной.

“Хотя россия, возможно, сможет спасти какие-то энергетические отношения с Европой после окончания войны, что неизбежно произойдет, маловероятно, что страны ЕС когда-нибудь позволят себе или будут нуждаться в такой зависимости от российского газа, которая была всего год назад”, — отмечает аналитик.

По его словам, правительства и потребители в Европе наконец серьезно задумались над вопросами ограничения спроса и энергоэффективности, а рекордные цены на газ и электроэнергию стимулировали инвестиции в возобновляемые источники энергии и первые серьезные попытки изменить способ формирования розничных цен на электроэнергию, учитывая уменьшение доли ископаемого топлива в производстве электроэнергии.

российские нефтяные компании преуспели в перенаправлении поставок нефти, которой избегают традиционные европейские покупатели, в значительной степени благодаря жажде индийских нефтепереработчиков к дешевому сырью.

Но эта переориентация обошлась россии и ее нефтяной промышленности огромной ценой. Для проникновения на индийский рынок понадобились большие скидки, достигающие 35 долларов за баррель, что эквивалентно снижению цены на 40%.

К концу прошлого года российские баррели составляли около четверти индийского импорта нефти, вытеснив грузы от традиционных ближневосточных поставщиков субконтинента — Саудовской Аравии, Ирака, Объединенных Арабских Эмиратов и Кувейта.

“Я уверен, что найдутся страны, которые захотят покупать дешевое российское дизельное топливо, экспортируя при этом свое собственное топливо местного производства обратно в Европу, но они потребуют достаточно больших скидок, чтобы сделать торговлю прибыльной — еще одни расходы, которые придется нести Кремлю и его нефтяным компаниям.

Но нефть, будь то сырая или нефтепродукты, имеет большое преимущество над природным газом: ее можно легко и дешево транспортировать по морю.

Большую часть последних 55 лет россия искала покупателей газа на западе. Огромные трубопроводы длиной в тысячи километров соединяли газовые месторождения, сначала в Сибири, а с недавних пор на полуострове Ямал, с покупателями в Европе.

В прошлом десятилетии россия начала искать новые рынки сбыта газа на востоке, и газопровод “Сила Сибири” теперь поставляет топливо в Китай. Но этот газ происходит из новых месторождений, расположенных более чем в 1300 милях к востоку и 600 милях к югу от месторождений Ямала, которые ранее поставляли газ в Европу, но сейчас не используются.

российский государственный газовый гигант ПАО “Газпром” оценил официальную стоимость “Силы Сибири” и связанных с ним месторождений газа в 55 миллиардов долларов. Независимая оценка дала цифру почти вдвое большую — инвестиция, которая, похоже, никогда не принесет прибыли”, — пишет аналитик.