Найбільший у світі автовиробник очікує падіння прибутку на понад 20% через мита Трампа
Toyota попередила, що її операційний прибуток у 2026 фінансовому році зменшиться на 21% — до 3,8 трлн єн (26 млрд дол), що пов’язано з торговельною політикою Дональда Трампа.
Про це пише Financial Times.
Зазначається, що компанія вже врахувала у прогнозі вплив мит на 180 млрд єн за квітень і травень.
"Деталі щодо мит усе ще змінюються, і передбачити майбутнє складно.
Але певні мита вже діють, і ми це врахували у прогнозах", — сказав генеральний директор Koji Sato.
Toyota зазначає, що у короткостроковій перспективі вирішальним є питання розподілу автомобілів, але у довгостроковій — виробництво має бути локалізованим.
Фінансовий директор Yoichi Miyazaki додав: "Поки попит сильний, ми не поспішаємо з рішеннями.
У минулому ми підвищували ціни, коли попит був високий".
Попри те, що адміністрація Трампа анонсувала певні послаблення, його 25% мита на імпортні автомобілі дестабілізували ринок.
Mercedes-Benz, Volvo, Ford та GM вже переглянули свої прогнози або застерегли про мільярдні втрати.
Toyota постачає до США близько 26% своїх автомобілів із Японії, що робить її вразливою до нових обмежень.
Окрім тарифної напруги, Toyota розглядає можливість приватизації своєї дочірньої компанії Toyota Industries — потенційно одна з найбільших угод на ринку.
За даними джерел, участь у викупі може взяти особисто онук засновника компанії Акіо Тойода.
Акції Toyota Industries зросли на 36,5% від початку року, тоді як основна компанія втратила у вартості.
Цей крок може підштовхнути інші японські корпорації переглянути структуру володіння дочірніми компаніями.
Наприклад, NTT у той самий день оголосила про засідання ради щодо можливого викупу частки в NTT Data на суму до 20 млрд дол.
Нагадаємо:
Toyota Motor заявила, що вивчає можливість інвестування в потенційний викуп компанії Toyota Industries, яка належить до тої ж групи, але має більшу залежність від акціонерів.
Toyota розглядає можливість експорту автомобілів зі свого британського заводу до США, щоб пом"якшити наслідки тарифної політики адміністрації Дональда Трампа.
