В Україні зростає попит на нові та імпортовані вживані автобуси: найпопулярніші моделі 2025

В Україні у 2025 році поки внутрішній ринок автобусів "просідав" у обсягах, сегменти імпорту та нової техніки демонстрували впевнене зростання. Про це повідомляє Інститут досліджень авторинку. Зокрема, на внутрішньому ринку зафіксовано 3 978 угод.
Це на 36,1% менше порівняно з 2024 роком. "Схоже, ресурс "перекидання" старих машин між власниками всередині країни поступово вичерпується".
– зазначають експерти. Натомість в сегменті імпорту вживаної техніки 1 088 реєстрацій, що на 31,7% більше за попередній рік.
Їх завозили переважно з Європи. Нових автобусів було придбано 1 176 одиниць, приріст у 15%.
За словами аналітиків, це вказує на те, що муніципальні та шкільні програми закупівлі продовжують працювати. На внутрішньому ринку Mercedes-Benz Sprinter — абсолютний лідер за кількістю угод.
Поруч із ним тримаються українські БАЗ А079 Еталон та Богдан/Ataman А-092.
В п"ятірку також входять Volkswagen LT та Volkswagen Crafter. У сегменті вживаних автобусів, привезених з-за кордону, також лідирує Mercedes-Benz Sprinter.
Також користують популярністю нідерландські VDL Ambassador та Citea і Volkswagen Crafter. "Ринок нових авто майже повністю належить українським підприємствам, що пов"язано з тендерними закупівлями для шкіл та міст, а також особливостями конкурсів на маршрутні перевезення", – пояснюють аналітики. Богдан/Ataman (моделі А-093, А-092, А-221) та ЗАЗ A08 I-VAN формують ядро реєстрацій.
БАЗ А081 Еталон та Isuzu Citiport закривають потреби у середній та великій місткості. З"являються також JAC Sunray та Toyota Hiace, що забезпечують потреби у малому класі. Нагадаємо: У 2025 році виробництво шкільних автобусів в Україні зросло на 47%, до 728 автобусів, з яких 695 одиниць вироблені за програмою "Шкільний автобус".