Як реалізуються арештовані судна

Наразі Україна має у своєму розпорядженні потенційне джерело бюджетних надходжень.
Це арештовані офіси, обладнання підприємств, автомобілі та кораблі.
Управління таким майном шляхом реалізації через Prozorro.Продажі поступово стає для АРМА стратегічним інструментом, який перетворює арештовані активи з токсичних на корисні. Однак, коли йдеться про специфічні активи, як-от судна чи баржі, то продаж не завжди був першочерговим варіантом.
Досвід показує, що АРМА намагалась здати їх в оренду та зберегти ще до завершення кримінального провадження. Як держава прокладає шлях арештованим суднам, щоб ті працювали на користь української економіки нарівні з іншим майном? Ефективність реалізації активів: 2025 рік у цифрах Загалом у 2025 році зі 184 аукціонів з реалізації арештованого майна було проведено 40, а решта не відбулися або були скасовані. Класифікація майна, яке продавали та купували у 2025 році, вражає своєю різноманітністю: хлорид калію, олійні та зернові культури, автомобілі Renault Kangoo та Mercedes-Benz, стрілкова зброя, парфумерія, мобільні телефони з ноутбуками тощо.
Переможцями ставали як юридичні особи, так і приватні підприємці, і навіть фізичні особи. Скільки отримав держбюджет Загальна сума коштів від реалізації активів у 2025 році склала 196 млн грн.
Важливо розуміти логіку цих грошей: суми, сплачені за лоти (що варіюються від десятків тисяч до понад 27 млн грн за окремі позиції), наразі зберігаються на спеціальних рахунках АРМА.
Це не прямі надходження до бюджету в момент продажу.
Кошти чекають остаточного рішення суду: у разі конфіскації вони підуть державі, а у разі зняття арешту – повернуться власнику як грошовий еквівалент майна. Разом з тим, від початку великої війни готівкові кошти можуть бути спрямовані на інвестування у військові облігації, що є прямою формою підтримки армії.
У разі зняття арешту такі кошти повертаються їх законному власнику.
Водночас різниця між доходом від звичайного депозиту та доходом від військових облігацій у тому, що він залишається в держбюджеті.
Таким чином, навіть за умови повернення грошей, Україна отримує додатковий ресурс для підтримки обороноздатності, що має надзвичайно важливе значення. Важливий момент: специфіка реалізації активів за допомогою Prozorro.Продажі дозволяє врешті продати актив, але не завжди за ту ціну, за яку хочеться замовнику.
Водночас остаточна вартість буде ринковою, адже саме за цю ціну учасник виявив інтерес і придбав актив.
Можна ставити ціни в мільярди гривень, але якщо ніхто не купує актив і він простоює, то кожен місяць не додає в його вартості.
Більше деталей про порядок реалізації арештованих активів – у постанові Кабміну №1250. Тепер щодо обраних способів управління на прикладі арештованих суден: де державі вдалося отримати надходження, а де через невдалі підходи були отримані лише збитки. Кейс USKO MFU – історія успіху з третьої спроби У липні 2024 року судно USKO MFU, що ходило під прапором Камеруну та належало турецькій компанії, було затримане ВМС України.
Причина – заходи до закритих портів окупованого Криму для вивезення української агропродукції.
На борту був ячмінь, який йшов у Грецію. Капітан отримав підозру, а саме судно за рішенням суду було арештоване та перейшло в управління АРМА.
Проте стан активу був далеким від ідеалу.
Роки експлуатації в сірих схемах і простоювання без обслуговування перетворили його на складний лот: зношений корпус, проблеми з двигуном, корозія та навіть відсутність частини рятувального обладнання. Судно USKO MFU Передавати в тимчасове управління означало б ще місяці простоювання, і, як наслідок, додаткове зношення судна.
У квітні 2025 року рішенням суду АРМА отримало дозвіл на здійснення заходів з реалізації USKO MFU.
Однак знайти покупця для судна, яке додатково потребувало ще й серйозного відновлення, було непросто. Врешті реалізувати актив вдалося лише з третьої спроби.
Перший аукціон провалився через стартову ціну – вартість у 5 млн грн не знайшла відгуку в учасників.
Другий також не відбувся через відсутність учасників, хоча вартість судна була зменшена вдвічі.
Лише завдяки використанню голландської моделі аукціону (на пониження ціни), актив знайшов нового власника. Читайте також Арештовані активи: як перетворити тягар на ресурс Переможцем стало одеське ТОВ "Уневерсал ЛТД", яке запропонувало за судно стартову ціну у 2,4 млн грн.
Але для держави вигода на цьому не закінчилася.
Завдяки системності підходу, окрім вартості лота, новий власник судна сплатив ще 4,42 млн грн митних платежів.
Таким чином, загальний економічний ефект від угоди склав 6,9 млн грн, які вже зараховані на рахунки АРМА. Флот у черзі: NIKA SPIRIT та ANKA USKO MFU – не єдина "морська" перемога 2025 року.
Торік АРМА успішно реалізувала судно NIKA SPIRIT з першої спроби.
Це доводить, що варіант реалізації замість передання в тимчасове управління є більш економічно вигідним для держави. Втім, ринок не завжди одразу викуповує судно за будь-якої пропозиції від АРМА.
Наприклад, щодо судна ANKA перші торги виявилися неуспішними. Читайте також Як вкрасти в держави 457 мільйонів за один день? Інструкція від АРМА Тому нещодавно АРМА оголосила повторний аукціон, також знизивши ціну лота вдвічі.
Це ще раз підкреслює, що кожен актив потребує індивідуального підходу, правильної оцінки та вибору моменту для торгів. Дилема управління: продати чи передати? Реалізація, як зазначалося вище, це лише один із способів управління арештованими активами.
Спочатку АРМА пробувала передати деякі судна професійному управителю для генерування постійного доходу.
Однак проблем уникнути не вдалося. Наприклад, передача в управління двох окремих лотів: дев"ять суден + судно Еммakris III, які з квітня 2022 року знаходяться під арештом у портах Ізмаїл і Чорноморськ.
Перше управління дев"ятьма суднами було невдалим – АРМА його визнало неефективним.
Нові конкурси наприкінці 2023 – початку 2024 років завершились обранням управителя ПП "Марінекс". Але успішними на початку їх назвати складно: відсутність конкуренції та непублічність самого підприємства викликали питання до майбутньої ефективності управління.
Незважаючи на укладені та підписані документи, фактичне управління не розпочалось.
Причина – при накладенні арешту суднам було заборонено залишати акваторію портів. Читайте також Як вкрасти у держави 29,2 мільйонів доларів, повернути половину і залишитись на свободі Всі намагання змінити ці положення були неуспішними через ризик втрати активів.
АРМА пропонувала використовувати їх як зерносховища, але схожий функціонал суттєво обмежує можливості використання суден.
І управитель навряд чи розраховував, що судна стануть складом. Попри це, АРМА виносила приписи ПП "Марінекс" щодо сплати гарантійних платежів, відкриття рахунків, страхування тощо.
Жоден з них не призвів до хоч якихось результатів, навіть незважаючи на перемогу АРМА в суді.
Паралельно з цим, АРМА намагалася змінити форму управління на реалізацію, водночас запобігаючи неправомірним діям із суднами.
Однак інформація про наслідки цих звернень у публічному доступі відсутня. Наприкінці 2025 року Еммakris III зазнало ушкоджень через атаку російських БПЛА.
Це ще раз підтверджує той факт, що реалізація активу в цьому випадку більш вдалий спосіб управління, оскільки держава позбавиться від усіх ризиків. Коли зволікання має ціну АРМА намагається збільшити показники успішної реалізації активів, й приклад з судном USKO MFU та результати за 2025 рік це доводять.
Отримані кошти одразу спрямовуються на посилення ЗСУ.
Арештоване майно перестає бути "замороженим доказом" і поступово перетворюється на економічний ресурс. Проте не завжди обраний спосіб управління сприяє цьому.
Приклад десяти суден довів: у нинішніх умовах пошук управителя та подальше управління ускладнене.
Це призводить до додаткового простоювання, втрат, пов"язаних з утриманням судна, а також втрати довіри з боку потенційних управителів.
Саме тому, в таких випадках потрібно реалізовувати активи, якщо це обгрунтовано.