Потери украинских олигархов из-за войны войны оценили в 7 млрд долларов

26.05.2022 08:45 | Укррудпром

08:00 26 мая 2022 года

Богатейшие украинские бизнесмены и предприниматели в результате войны потеряли активов на $6,95 млрд. Об этом свидетельствуют подсчеты украинского Forbes.

 

Отмечается, что оценка материальных потерь предпринимателей содержит уничтоженные, поврежденные и неподконтрольные объекты. Потери участников списка рассчитаны пропорционально их доле в капитале потерпевших компаний. При оценке использована информация компаний, карты боевых действий, а также оценки Forbes, которые могут не всегда совпадать с оценками компаний.

Оценка учитывает только прямые материальные утраты. В частности, не учитывалось уменьшение капитализации бизнеса, увеличение административных расходов и расходов на сбыт, расходы гуманитарного толка.

Так, согласно данным издания, больше всего во время войны потерял Ринат Ахметов — $4,6 млрд. Он потерял в Мариуполе 2/3 металлургического бизнеса. В частности, речь идет о ММК им. Ильича и “Азовсталь” “Метинвест”. Также из-за обстрелов компания остановила самое большое в Европе коксохимическое производство — Авдеевский КХЗ.

Самая большая потеря в энергетическом бизнесе — Луганская ТЭС в оккупированном городе Счастье, ведь она обеспечивала почти 10% мощности “ДТЭК-Энерго”. “Зеленые” потери — более половины мощностей в возобновляемой энергетике: Ботиевская, Приморская, Орловская ВЭС и Трифоновская СЭС захвачены.

Более 80% земельного банка потерял агрохолдинг Ахметова HarvEast: 90 000 га в Донецкой области находятся под оккупацией, а 12 000 га в Киевской области нуждаются в обследовании и разминировании.

На втором месте по объему потерь разместился Вадим Новинский — миноритарный акционер “Метинвеста” — $1,4 млрд. Среди утраченных активов — херсонская верфь судостроительной компании Smart Maritime Group, оставшаяся на оккупированной территории. Также временно не контролирует работу торговых центров в Мелитополе и Бердянске, а здания торговых центров в Мариуполе и Северодонецке почти полностью разрушены.

Основатель DCH Александр Ярославский в результате войны потерял $160 млн. Среди наибольших потерь на войне — Кременчугский НПЗ, переживший несколько ракетных обстрелов. Предпринимателю принадлежит 28% в “Укртатнафте”, в которую входит нефтеперерабатывающий завод. Также повреждены Харьковский аэропорт и Харьковский тракторный завод.

Суммарный ущерб в результате войны совладельцев неформального объединения финансово-промышленной группы “Приват” Игоря Коломойского, Геннадия Боголюбова и Игоря Палицы оценивают в $225 млн.

Наибольший удар получил нефтяное направление, в которое входят часть “Укрнафты”, Кременчугский НПЗ, завод “Нефтехимик Прикарпатья”, Дрогобычский НПЗ и сеть АЗС на 1500 станций. Бизнесмены потеряли более 10% заправок и Кременчугский НПЗ.

Совладельцы сети магазинов “АТБ” Геннадий Буткевич, Евгений Ермаков и Виктор Карачун из-за российского вторжения потеряли по $67 млн. Принудительно приостановили работу около 200 магазинов. Кроме того, в Киевской области полностью уничтожен распределительный центр на 25 тыс. кв. м. Еще один расположен на оккупированной территории Херсона.

Потери владельцев сети “Эпицентр” Александр и Галина Гереги оценивают в $60 млн. Были уничтожены три ТЦ, еще два получили повреждения.

Также Forbes счел, что эксвладельцы ТРЦ “Караван” Сергей Хрипков и Андрей Гордиенко потеряли в результате войны $55 млн и $27 млн соответственно. Эксминистр экологии и природных ресурсов и бывший владелец газодобывающей компании Burisma Николай Злочевский потерял $45 млн. Акционер агрохолдинга Kernel Андрей Веревский, по оценке издания, потерял $38 млн, глава компании “Фармак” Филя Жебровская — $37 млн.

Додати коментар

Користувач:
email:





Market forces move
Creating endless ripples
Capital's flow.

- Fin.Org.UA

Новини

15:30 - Курси валют, встановлені НБУ на 16.01.2026
14:56 - На українських АЗС суттєво зріс попит на пальне: у Києві - у півтора раза
14:50 - Кличко розповів, що він пропонував уряду до масованого удару по столиці
14:30 - Найм неповнолітніх, корпоративне навчання та пошук сенсів: як бізнес шукає працівників
14:16 - Нацрегулятор оновив модель запуску розподіленої генерації: що змінилося
13:43 - Держгеонадра втретє не змогли продати нафтогазову ділянку на Полтавщині
13:40 - Комендантська година в Києві: чи зміняться умови в період ускладненої енергоситуації
13:36 - Львівські комунальники купили технічну сіль втричі дорожче від деяких інших міст
13:10 - Київська прокуратура виявила значну переплату за ремонт вуличного освітлення
13:05 - "У світі такого ще не було": експерт розповів про енергетичну ситуацію в Києві
12:57 - НАБУ і САП скерували справу ексміністра Сольського до суду
12:35 - Цифровізація розрахунку адмінзбору: уряд підтримав запуск проєкту
12:30 - "Взяв участь у 30 торгах і 6 разів переміг". Як мала приватизація працює на бізнес у 2026 році
12:15 - Мін'юст відібрав у росіянина 25% "Крюківського вагонобудівного заводу"
12:10 - Торік московія вивезла з окупованих українських територій 2 мільйони тонн зерна: куди продавали
12:08 - США почали продавати венесуельську нафту
11:50 - Уряд призначив виконувача обов’язків міністра цифрової трансформації
11:25 - AFINA Group стала власником ПрАТ "Вінницяпобутхім"
11:25 - Естонці остаточно викупили "РВС банк"
11:20 - Уряд надасть додаткові дотації для лікарів та вчителів
10:56 - У двох областях знеструмлення після російських обстрілів
10:50 - На Дніпропетровщині ввели екстрені відключення світла
10:36 - московіяни знову вдарили по критичних об’єктах на Житомирщині
10:30 - Удари московія по енергетиці України кваліфікували як злочини проти людяності – СБУ
10:26 - Amazon запускає хмарну службу в Європі, щоб там не переживали за безпеку
10:02 - "Аналогов нєт": 70% російського бізнесу не можуть відмовитись від західного софту
10:00 - В Україні створено Науково-експертну раду з питань зміни клімату та збереження озонового шару
09:44 - Діалог влади та бізнесу: ефективна комунікація заради економічної стійкості
09:43 - Консультаційний центр: оперативна та ефективна підтримка бізнесу
09:40 - У 2025 році в Україні зріс попит на автобуси: які марки купували найчастіше


Більше новин