Нафтогаз предлагает расширить газотранспортные мощности на границе Украины и Словакии

Проанализировав результаты двух месяцев работы нового газопровода Вояни-Ужгород на границе Украины и Словакии, НАК «Нафтогаз Украины» предложила словацкому оператору газотранспортной системы (ГТС) «Eustream» техническое решение, которое позволит значительно расширить мощность этого газотранспортного маршрута.

Газопровод, текущая проектная мощность которого составляет около 27 млн. куб. м в день (около 10 млрд. куб. м в год), был официально введен в эксплуатацию в сентябре 2014 г. По нему в Украину поставляется газ, который «Нафтогаз» закупает у европейских газовых трейдеров. В частности, этим путем Украина получает норвежский газ. 18 октября был установлен новый рекорд загрузки газопровода: Украина получила 27,6 млн. куб. м газа с территории Словакии.

«Нафтогаз» надеется, что словацкий оператор поддержит скорейшее внедрение новой технологии и увеличение мощности газопровода.

Украинский оператор ГТС доказал свою способность работать напрямую с партнерами из Евросоюза

Стабильная работа газопровода Вояни-Ужгород убедительно доказывает, что «Укртрансгаз» и «Eustream» могут обеспечивать надежную транспортировку газа на границе двух государств, работая непосредственно друг с другом. Крупнейшие европейские энергетические компании воспользовались этим маршрутом для транспортировки значительных объемов газа. Украина доказала, что отвечает самым строгим стандартам работы на газовом рынке Евросоюза.

Результаты работы позволяют «Нафтогазу» утверждать, что больше не существует веских оснований отказывать «Укртрансгазу» в подписании прямых договоров объединения сетей (интерконнекта) с «Eustream» и другими операторами ГТС из соседних стран ЕС.

Посредник «Газпром Экспорт», который блокирует «большой реверс», должен быть отстранен

Кроме открытого в сентябре маршрута Вояни-Ужгород, Украина и Словакия могут осуществлять двустороннюю транспортировку газа в объеме около 100 млрд. куб. м в год по остальным четырем газопроводам, которые пересекают границу между двумя странами. В последние годы по этим газопроводам Украина поставляет в ЕС в среднем 55 млрд. куб. м российского газа ежегодно. Словацкий интерконнектор - самый мощный маршрут, связывающий газотранспортные системы Украины и ЕС.

Запуск «большого реверса» в настоящее время заблокирован дочерней компанией российского ОАО «Газпром» - ООО «Газпром Экспорт» - на основании договора со словацким оператором, подписанного много лет назад. Тогда российскому монополисту удалось убедить своих покупателей в Европе, что украинский оператор ГТС не сможет работать стабильно, и заключить контракт, мотивируя это обеспечением надежности поставок российского газа в Евросоюз. В результате Украина принимает газ у «Газпрома» на своей восточной границе и отдает его «Газпрому» на западной границе. Не имея прямых отношений с европейскими операторами, Украина лишена возможности использовать современные технологии торговли газом, широко распространенные на европейском энергетическом рынке. Такое положение вещей приводит к ограничению реверсных маршрутов и увеличению цены газа для Украины.

Реализация «большого реверса» позволит компаниям применять технологию транспортной сети («backhaul»), которая предусматривает возможность передачи одинаковых объемов газа в обоих направлениях. Такой подход является стандартом на европейском газовом рынке и заложен в принципы Третьего энергопакета - в перечень правил работы энергетического рынка ЕС. Существующий контракт между «Eustream» и «Газпром Экспорт» не соответствует требованиям Третьего энергопакета и должен быть приведен в соответствие с этими требованиями.

Запуск двусторонних потоков через словацкий интерконнектор укрепит энергетическую безопасность стран Центральной и Восточной Европы

Словакия - одна из немногих стран Центральной и Восточной Европы (ЦВЕ), газотранспортная сеть которой непосредственно связана с ликвидным газовым рынком Западной Европы. Именно поэтому обеспечение свободной транспортировки газа в восточном направлении через Словакию имеет ключевое значение не только для энергетической безопасности Украины. Через украинскую газотранспортную систему этот газ может поставляться также в Польшу, Румынию, Венгрию, Болгарию, Сербию.

На прошлой неделе Еврокомиссия обнародовала результаты анализа готовности европейских стран к отключению поставок российского газа. Именно страны ЦВЕ оказались наиболее уязвимыми из-за недостаточной связи с газотранспортными сетями Западной Европы. Таким образом, украинская ГТС, которая обеспечивает связь между Словакией и другими странами ЦВЕ, является звеном, которого не хватает ГТС Европы. Интеграция этих сетей открывает для наиболее зависимых от российского газа стран ЦВЕ широкие возможности для диверсификации поставщиков газа.

Украинский и словацкий операторы ГТС должны установить прямые отношения: это законно, оправдано и поможет снижению цен на газ в Европе

«Укртрансгаз» обратился к «Eustream» с предложением подписать прямой договор объединения сетей, что позволит использовать транспортные мощности между двумя операторами в полном объеме. Установление таких отношений не предполагает ни финансовых затрат, ни принятия новых законодательных актов. Для этого нужно только применение существующего европейского законодательства на территории ЕС. «Нафтогаз» надеется, что важность интеграции украинской ГТС с сетями ЕС для энергетической безопасности стран ЦВЕ будет способствовать результативному решению этого вопроса.

В частности, в сентябре этого года Энергетическое Сообщество официально подтвердило, что положения Третьего энергопакета, которые стимулируют двустороннее транспортировки газа между странами, должны быть применены не только между членами ЕС, но и между Украиной и ее европейскими соседями.

Внедрение европейского энергетического законодательства в Украине и интеграция украинской ГТС с европейским газовым рынком - не только юридически безупречная и технически целесообразная стратегия. Это выгодно. Объединение наших сетей улучшит ликвидность европейского газового рынка, что будет способствовать снижению цен для всех потребителей газа в Европе.