В НАН заявили, що до ремонту мосту Патона потрібно братися невідкладно
До ремонту й реконструкції мосту імені Є.О.
Патона в Києві потрібно братися невідкладно.
Про це заявили в Національній академії наук України.
"Міст імені Є.О.
Патона у Києві ще можна врятувати.
Можна запобігти аваріям і непоправним наслідкам.
Якщо не гаяти часу", – вважає член-кореспондент НАН України Олександр Шимановський, генеральний директор Українського інституту сталевих конструкцій імені В.М.
Шимановського.
Зазначається, що саме цей інститут колись спроєктував міст імен Є.О.
Патона під керівництвом академіка Євгена Патона і від 1953 року здійснює періодичний моніторинг та візуально-інструментальні обстеження споруди.
В НАН підкреслили, що фахівці знають, як полагодити міст так, щоб він став безпечним і послужив нашій столиці ще багато десятиліть.
Йдеться, що в першу чергу потрібно:
підсилити крайні головні балки (верхову та низову) на опорі №25;
поремонтувати проміжні опори №11 (надводну частину) та №21 (підводну частину);
поремонтувати або замінити поперечні балки;
поремонтувати в"язі прогонових будов;
поремонтувати стовпи освітлення та перильної огорожі;
замінити деформаційні шви.
"Якщо найближчим часом не усунути дефекти, виявлені під час торішнього обстеження мосту, а реконструкцію (реставрацію) не виконати, то його конструкції не просто деградуватимуть далі, а деградуватимуть пришвидшеними темпами.
Через це можуть повністю зруйнуватися деякі конструкції (зокрема несні), що спричинить людські жертви і колапс усієї транспортної інфраструктури Києва", – наголосив Шимановський.Нагадаємо:
Міст Метро та Патона десятки років перебувають у аварійному стані.
У травні 2024 року комунальна корпорація "Київавтодор" оголосила тендер на реставрацію мосту Метро.
Очікувана вартість замовлення – 2 009 825 454 гривень.
Як розповів перший віцепрезидент НАН Вячеслав Богданов.
міст імені Євгена Патона у Києві досі лишається без належної уваги: корозія руйнує конструкції, і якщо не втрутитися, то за п"ять років може бути запізно.
5 березня в КМДА заявили, що міст імені Патона через річку Дніпро в Києві можна й надалі експлуатувати, але рух має здійснюватися з обов"язковим дотриманням раніше установлених обмежень.
