Галузеві об’єднання просять дозволити перевантажувати селітру у морпортах України
Галузеві об"єднання закликали Міністерство економіки дозволити імпорт вапняково-аміачної селітри через морські порти України – стверджують, що через нестачу азоту Україна збере на 20% менше врожаю.
Про це йдеться у заяві на сайті Всеукраїнської Аграрної Ради.
"Всеукраїнська Аграрна Рада рада спільно з Ukrainian Agribusiness Club звернулися до Міністерство економіки, довкілля та сільського господарства України із закликом терміново дозволити імпорт вапняково-аміачної селітри через морські порти", – говориться у повідомленні.
Причиною стало різке загострення ситуації із забезпеченням аграріїв азотними добривами напередодні весняної посівної.
У галузевих об"єднаннях нагадують, що після атак росії на портову інфраструктуру було запроваджено заборону на перевалку, зберігання та транспортування низки вантажів, зокрема аміачної та вапняково-аміачної селітри.
Водночас аграрні асоціації наголошують: включення ВАС до переліку вибухонебезпечних вантажів не має наукового обґрунтування.
"Не було надано пояснень, на підставі яких документів чи досліджень був зроблений висновок, що вапняково-аміачна селітра є вибухонебезпечною", — зазначається у зверненні.
За даними асоціацій, міжнародні та національні стандарти визначають протилежне: згідно з UN Model Regulations вапняково-аміачна селітра відноситься до групи UN 2071 — не вибухонебезпечні вантажі.
Марки А і Б з масовою часткою азоту не більше 28% є негорючою, пожежо- та вибухобезпечною речовиною.
"Через чинну заборону та одночасне падіння внутрішнього виробництва ринок уже зіткнувся з дефіцитом.
Станом на лютий 2026 року нестача селітри оцінюється у 100–170 тис.
тонн", – пояснюють асоціації.
"Виробництво аміачної селітри в Україні скоротилося майже вдвічі — з 1,99 млн тонн у 2024–2025 роках до 1,016 млн тонн у сезоні 2025–2026 через атаки на інфраструктуру та перебої з електропостачанням", – говориться у повідомленні.
Скорочення загального врожаю через нестачу азоту може сягнути 20%, говориться у зверненні.
При цьому приблизно на половині ґрунтів аміачну селітру можна замінити саме вапняково-аміачною, однак наразі аграрії фактично позбавлені доступу до неї.
Асоціації заявляють, що підтримують заходи безпеки в умовах війни, але пропонують запровадити контрольований імпорт за чіткими параметрами безпеки.
Зокрема, йдеться про дозвіл ввезення через дунайські порти за наявності паспорта безпеки для продукції з вмістом аміачної селітри до 80% (масова частка азоту — до 27,52%), а через чорноморські порти — до 70% (масова частка азоту — до 24,08%).
Читайте також: Вибуховий вантаж.
Чому порти перестали перевалювати добрива і до чого тут Фірташ
Нагадаємо:
Раніше повідомлялося, що командування ВМС ЗСУ спільно з Одеською ОВА ухвалили рішення частково зняти заборону на ввезення морським шляхом мінеральних добрив.
Раніше повідомлялося, що Асоціація міжнародних експедиторів України (АМЕУ) звернулася до органів влади з проханням переглянути умови заборони на перевалку аміачних та інших вантажів в українських портах.
АМЕУ вважає, що українські термінали на Дунаї могли б повністю вирішити безпековий фактор перевалки аміачної селітри через свою віддаленість від житлових кварталів і населених пунктів.
Вивантажувати добрива пропонують в денний час і відразу вивозити за межі терміналів.
Всеукраїнська Аграрна Рада звернулася до прем"єр-міністра України Юлії Свириденко та голови Одеської обласної військової адміністрації Олега Кіпера з проханням терміново розв"язати проблему імпорту мінеральних азотних добрив
Компанії-імпортери були змушені переспрямували судна з селітрою та аміаком, які йшли до українських портів, на Джурджулешти (Молдова) та Галац (Румунія).
Раніше Служба безпеки України повідомила, що викрила в Одеській області двох російських агентів, які готували ракетний удар по сховищу селітри в одному з морських портів.
