Хід Трампа у Венесуелі поставив під удар нафтову безпеку Китаю

Ініціативи Дональда Трампа у Венесуелі налякали китайських покупців нафти не лише через їхню залежність від венесуельської нафти, а й тому, що вона продемонструвала здатність Вашингтона втручатися в поставки від набагато більших постачальників — зокрема Ірану. Про це повідомляє агентство Financial Times. Китай є одним із найбільших імпортерів сирої нафти у світі, і близько 20% його закупівель припадає на постачальників, які перебувають під санкціями США та Заходу. Якщо після удару по Венесуелі США перейдуть до аналогічних дій проти Ірану, це ще сильніше вдарить по потоках дешової "санкційної" нафти до Китаю, потенційно вдарить по його економіці й дасть Вашингтону додатковий важіль тиску на Пекін. Китайські нафтопереробники "загалом очікують, що щось станеться на Близькому Сході", каже Муюй Сюй, старша аналітикиня з ринку нафти в Kpler.
За її словами, це змусить компанії переходити на дорожчі альтернативні джерела сировини. Вона зазначає, що для китайської переробки це буде серйозним ударом, якщо інтервенція перекриє потік дешевої нафти з Ірану, адже "обсяги звідти набагато більші, ніж із Венесуели". Попит Китаю на нафту сповільнюється через перехід на електромобілі та тривалу кризу на ринку нерухомості, але країна все одно залишається другим за величиною споживачем сирої нафти у світі. Пекін різко розкритикував дії США, звинувативши Вашингтон у "залякуванні" Каракаса і заявивши, що вимоги щодо нафти "порушують суверенітет Венесуели та завдають шкоди правам венесуельського народу". московія є найбільшим постачальником нафти до Китаю — на неї припадає близько 20% імпорту, за даними китайської митниці.
Далі йдуть Саудівська Аравія з часткою 14% та Малайзія з 13%, через яку, як вважають аналітики, перепродують санкційну іранську й венесуельську нафту. Китай також став найбільшим покупцем венесуельської нафти з 2020 року, коли США посилили санкції проти південноамериканської країни.
У 2025 році експорт венесуельської нафти до Китаю становив у середньому близько 395 000 барелів на добу — майже 4% морського імпорту сирої нафти Китаєм, за даними Kpler. Експерти зазначають, що значна частина такої "санкційної" нафти переправляється шляхом перевалки "з борта на борт" у відкритому морі танкерами так званого тіньового флоту.
Нафти передаються проміжним суднам у водах поблизу Малайзії, щоб приховати справжнє походження вантажу. Нагадаємо: Операції державної нафтової компанії Венесуели PDVSA з завантаження вантажів для своїх основних клієнтів у Китаї залишалися призупиненими п"ятий день поспіль, тоді як країна продовжує завантажувати нафту тільки для американської компанії Chevron.