Експертиза оцінила збитки Києва через незбудоване метро на Виноградар у 2,3 мільярда

Київська влада та КП "Київський метрополітен" через суд вимагає стягнення майнової шкоди з АТ "Київметробуд" — колишнього підрядника будівництва метро на Виноградар.
Експертиза оцінила збитки у 2,3 млрд грн. Про це йдеться в повідомленні метрополітену. "Київметробуд" будував об"єкт у 2018–2023 роках.
За результатами експертизи, яка була замовлена "Київським метрополітеном", 2,3 млрд грн - це завдана шкода Києву внаслідок невиконання компанією робіт з будівництва дільниці метрополітену на Виноградар у встановлений договором строк. Крім цього, "Київському метрополітену" належить право вимоги на неустойку та штраф у розмірі 1,36 млрд грн за порушення "Київметробудом" строків закінчення робіт та здачі об’єкта в експлуатацію. "Отриманий висновок експертів буде використаний у судовому провадженні за позовом Київського метрополітену до АТ "Київметробуд", - йдеться в повідомленні. Читайте також: Поїзд далі не їде.
Чому не будують метро на Виноградар? Перший заступник Кличка Микола Поворозник: Метро – як двері.
Тринадцять років вони відчинялися, а в один день бац – і ручка відпала Нагадаємо: Нові станції метро "Мостицька" і "Проспект Правди" в Києві почали будувати у 2019 році.
Планувалось, що їх відкриють ще у грудні 2021 року. У вересні 2021 року компанія "Київметробуд" просила перенести терміни дії договору.
Будівельники тоді заявляли, що не встигають добудувати станції до кінця 2021 року. Компанія звернулася до суду з проханням перенести терміни здачі з листопада 2021 року на травень 2023 року.
У лютому 2023 року "Київметробуд" відновив будівництво метро на Виноградар, проте активне будівництво не велося з осені 2023 року. Пізніше "Київський метрополітен" розірвав договір на будівництво гілки метро на Виноградар через зрив термінів будівництва. Наступним генпідрядником стала компанія "Автострада" Максима Шкіля.