Грецьку владу непокоїть, що "тіньовий флот" втік з Лаконської затоки

Так званий "тіньовий флот" московії перемістив перевантаження нафти з Лаконської затоки біля Греції до міжнародних вод.
Грецьку владу непокоять потенційні розливи нафти у більш неспокійному відкритому морі. Про це пише грецьке видання Thema.gr. У відповідь на посилення режиму санкцій так званий "тіньовий флот" перемістився з Лаконської затоки біля Греції до міжнародних вод, де уникає контролю, перевантажуючи нафту з судна на судно, говориться у публікації. Як пише видання, Греція військовими навчаннями "витіснила" так званий "тіньовий флот" з Лаконської затоки до "трикутнику" островів Хіос-Самофракія-Лемнос "Перевалка здійснюється з судна на судно (STS), оскільки ЄС намагається контролювати контрабанду, з якої Путін фінансує війну", – говориться у публікації. "У той час як дипломатичний та економічний тиск зростає, потоки російської нафти не припиняються.
В Егейському морі з"явилися нові перевалочні "гавані", де нафта таємно перевантажується з танкера на танкер.
"Оборот становить мільярди доларів", – констатує видання. Thema.gr пише, що перевалка у міжнародних водах для "тіньового флоту" означає мінімізацію ризиків прямого втручання грецької влади та проведення військово-морських навчань.
Там перевантажується близько мільйона барелів нафтопродуктів на місяць. Це відбувається на тлі значної перебудови світового судноплавного сектору.
18-й пакет санкцій Європейського Союзу, який набуде чинності влітку 2025 року.
А загалом обсяги перевалки STS зросли після того, як ЄС запровадив перші санкції проти московії в лютому 2023 року.
Трейдери шукали альтернативні маршрути для експорту. "Коли ВМС Греції стали проводити військові навчання, перевалка перемістилася на північ: спочатку до Хіосу та Ікарії, потім біля Лесбосу, а згодом до інших середземноморських вузлів, таких як Мальта, Порт-Саїд (Єгипет), Аугуста (Італія) і Надор (Марокко)", – зазначає видання. "Афіни ефективно заблокували російську активність у Лаконійській затоці військово-морськими навчаннями, змусивши так званий "тіньовий флот" шукати нові операційні зони далі на північ, перетворивши торгівлю енергоносіями на мільярди доларів у стратегічну гру на передислокацію", – стверджує Thema. "Ми відстежуємо переміщення тіньового флоту, але поки вони відбуваються в міжнародних водах, наше втручання обмежене", – повідомив виданню один з грецьких урядовців. Влада непокоїться, що до Егейського моря потрапить нафта, оскільки перевалка здійснюється у відкритому морі за поганих погодних умов, зазнає Thema. На відміну від більш спокійних вод Лаконської затоки, Північно-Східне Егейське море є відкритим і складним.
Через сильні вітри і шторми є серйозні ризики катастроф і шкоди навколишньому середовищу, говориться у публікації. Зростання обсягів перевалки в Північному Егейському морі зачіпає питання безпеки, екології, судноплавства та геополітики.
Греція забезпечує дотримання санкцій ЄС і водночас балансує між національною та регіональною безпекою. "Це більше, ніж просто переміщення судноплавства.
Це прорахована відповідь на посилення режиму санкцій і зростання геополітичної напруженості", – пише Thema. Тож, ЄС має не лише забезпечувати дотримання санкцій, але й протистояти "екологічним і безпековим наслідкам мінливого енергетичного поля битви", резюмує видання. Додамо, що журналісти з’ясували, що танкери "тіньового флоту" московії скидають нафту в європейські води.
За даними SourceMaterial, тільки протягом останнього року щонайменше п"ять російських танкерів, які обходять санкції, залишили сліди нафтових розливів біля берегів Європи. Нагадаємо: Рік тому повідомлялося, що ВМС Греції на чотири місяці продовжили серію військово-морських навчань у Лаконійській затоці, збільшивши їх до десяти місяців. Греція рекомендувала судам у зв"язку з військовими навчаннями біля Лаконської затоки і навіть далі уникати цього району.
Між тим.
води біля південного узбережжя Греції та Лаконської затоки останнім часом стали перевалки російської нафти з танкеру на танкер. Європейський Союз готує правові підстави для зупинки танкерів так званого "тіньового флоту" московії у Балтійському морі.
І у новому, 19-му пакеті санкцій планує додати ще 120 нафтотанкерів із "тіньового флоту", збільшивши його "чорний список" до 568 суден. У липні московія експортувала морем 25,3 млн тонн нафти і нафтопродуктів, і більше половини цього обсягу (55%) транспортували танкери G7+, що на 2% менше порівняно з червнем. У серпні за даними Моніторингової групи "Інституту Чорноморських стратегічних досліджень", танкери, що перебувають під санкціями ЄС, США, Великої Британії, перевезли 43,6% морської нафти московія. The New York Times пише, що московія зуміла обійти західні санкції, створивши "тіньовий флот" нафтових танкерів.
Близько 17% від усіх діючих суден такого класу використовується для перевезення російської нафти.