Залізничні контейнерні перевезення за 8 місяців скоротився

Обсяг перевезень вантажів у контейнерах залізницею упродовж січня–серпня 2025 року склав 151 тис.
897 ДФЕ, що на 15% менше минулорічних показників. Про це пише Railinsider.com.ua. Як повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ "Укрзалізниця" Валерій Ткачов, експорт склав 92 тис.
57 ДФЕ (60%), імпорт — 42 тис.
119 ДФЕ (28%), внутрішні перевезення — 17 тис.
721 ДФЕ (12%).
Транзитні перевезення за цей період не здійснювалися. Попри скорочення на 13% перше місце продовжують посідати зернові вантажі.
Їх перевезено 40 тис.
19 ДФЕ, або 26%, зазначив він. На 3% побільшав обсяг перевезень макухи і шротів.
Теперішній показник становить 15 тис.
475 ДФЕ, або 10%. Зростає частка чорних металів.
Наразі вона становить 21%, або 32 тис.
284 ДФЕ (збільшення на 5%).
При чому останні три місяці (червень–серпень) обсяг перевезення чорних металів у контейнерах перевищив обсяг перевезення зернових вантажів і вони вийшли на перше місце за обсягами перевезення у контейнерах. Експортні перевезення вантажів у контейнерах за 8 місяців 2025 року через морські порти склали 41 тис.
545 ДФЕ, або 45%, через сухопутні прикордонні переходи — 50 тис.
512 ДФЕ, або 55%. Ткачов звернув увагу на суттєве зменшення перевезення зернових вантажів у контейнерах.
Серед можливих причин він назвав низьку вартість використання спеціалізованих вагонів-зерновозів — 100–200 грн на добу та переорієнтацію експорту зерна в напрямку морських портів України. За його словами, 90–94% зерна експортується через морські порти, відповідно зерно транспортується до портів у спеціалізованому вагоні. Нагадаємо: Вагонний оператор група "Лемтранс" та компанія "Рейл Транс Інвестмент" завершили перший етап будівництва "Контейнерного Терміналу Фастів". Раніше повідомлялося, що дочірня компанія контейнерної компанії Mediterranean Shipping Company придбала 50% українського оператора інтермодальної логістики N’UNIT та 25% у терміналі "Мостиська". Транскордонний термінал "Мостиська драй порт" у 2021 році почала будувати компанія "Лемтранс" з партнером поблизу залізничної станції "Мостиська-2" за кілька кілометрів від кордону України та Польщі.
МТД може відвантажувати вантажі на колії двох стандартів – 1520 на 1435 мм (європейський).