У серпні Україна зменшила імпорт бензину

Минулого місяця імпорт бензину знизився порівняно з липнем на 25%, до 164 тис.
т, таким самим був результат аналогічного періоду торік. Про це пише Enkor. "Зменшення імпорту в серпні пов’язане з профіцитним липнем.
Тоді ринок боровся з наслідками руйнівної атаки на "Укртатнафту" в середині червня", – говориться у повідомленні. "Потреба у додаткових обсягах змусила учасників ринку шукати всі можливі варіанти нарощування постачань.
Литва повернула лідируючі позиції в імпорті бензину шляхом зниження відвантажень з Польщі на 45% (34,8 тис.
т)", – пише сайт. "З ORLEN Lietuva було відвантажено 47,4 тис.
т пального (-2% до обсягів липня).
Якщо минулого місяця тут переважав автотранспорт, то у серпні надолужила залізниця (зростання з 24 до 33 тис.
т)", – говориться у повідомленні. Цей приріст забезпечила всюдисуща ОККО, яка виросла тут у 3,5 раза, до 12 тис.
т.
Судячи зі всього, приріст по Литві відбувся завдяки зменшенню залізничних постачань з Польщі. Майже удвічі збільшив потік бензину Amic – до 3,3 тис.
т.
Литва лишається базовим джерелом для цієї мережі, яка має давні міцні стосунки з місцевим виробником. "Рекордно низькими були обсяги бензину з польських терміналів Unimot: 0,6 тис.
т.
Водночас компанія наростила залізничні відвантаження Е0 і Е5 з німецького PCK Schwedt: 4,6 тис.
т проти 1,1 тис.
т.
Покупцями була все та ж ОККО й "БРСМ", – говориться у публікації. Також із Польщі скоротився імпорт від Select Energy (-61%, 3,3 тис.
т) й Orlen (-38%, 30,3 тис.
т).
Попри зменшення, обсяги відвантаження Orlen залишаюся близькими до історичних максимумів 2022 року. "Очікувано почав стухати Імпорт з Греції, яка відкривається лише у періоди гострого попиту.
У серпні потік зменшився на 57% (19,7 тис.
т)", – пише Enkor. "У серпні наростили обсяги Німеччина й Молдова, звідки імпорт зріс на 22% й у 4 рази відповідно.
Перший результат забезпечив Unimot, а по Молдові розпечатався "Арстак", який спав із жовтня 2024 року", – зазначає сайт. За даними сайту, у серпні поновилися відвантаження бензину А-92.
Обсяги зросли до максимальних із серпня 2022 року 7,8 тис.
т. Окрім автомобільних партій (1,7 тис.
т), у країну прибула морська партія пального з Кіпру (термінал VTT Vasiliko) обсягом 6,1 тис.
т. Дебютувала з пальним компанія з Івано-Франківська "Енерго Трейд Інвест".
Окрім 92-го, компанія розмитнила і 2,2 тис.
т А-95 з Греції, які привіз у кінці серпня Wexler.
До того "Енерго Трейд Інвест" віз А-95 і А-98 автопартіями з Литви. Нагадаємо: До кінця 2025 року суттєвих змін цін на пальне в Україні не очікується.
Такий прогноз зробив заступник голови НБУ Сергій Ніколайчук. На початку липня середня ціна на бензин марки А-95 в Україні зросла на 0,02% до 58,93 грн/л, на дизельне пальне - зафіксувалася на рівні 55,86 грн/л. У червні в Україні тенденція скорочення обсягів імпорту дизпального зберігалася.
Імпорт зменшився з усіх основних напрямків постачань, але падіння було нерівномірним. Раніше повідомлялося, що за місяць ціни на пальне в Україні зросли в середньому майже на 5 гривень на літрі та поки не поспішають відкочуватись назад.