Бум електромобілів та зеленої енергетики в Китаї підривають попит на нафту та вугілля московія

Економічна політика Пекіна щодо відновлюваної енергії закладає міну уповільненої дії під московитський сектор викопного палива і бюджет, що залежить від його експорту.
Про це повідомляє The Moscow Times.
Загрозу визнали аналітики Банку московії.
Тенденції, що відзначаються в Китаї, "ставлять питання для довгострокових перспектив російського експорту від проведення активної кліматичної політики, у тому числі в дружніх країнах".
Китай кілька десятиліть вносив головний внесок у зростання споживання нафти, але якщо ще в 2023 р.
цей внесок становив майже 70%, то вже в 2024-2025 р.р.
він впаде до 20%.
Повідомляється, що лише 2024 року зміни в економіці Китаю скоротять попит на нафту на 400 тис барелів на добу
У серпні 2024 року відставання обсягу нафтопереробки від тогорічної траєкторії у Китаї зросло до 9%, а випуск дизельного палива - до 11%.
Нафтопродуктів і, зокрема, дизельного палива з початку весни випускається менше, ніж за аналогічний період 2023 року, а незабаром показники опустяться і нижче за рівень 2022 року.
У серпні продажі електромобілів вперше перевалили за 1 млн, перевищивши на 43,2% відповідний показник 2023 року.
Сонячна енергетика розвивається в Китаї такими темпами, що до початку 2030-х років, тобто через десятиліття, тільки сонячна генерація в Китаї може перевищити сьогоднішнє сукупне споживання електрики в Сполучених Штатах.
Очікується, що валютний виторг від експорту вуглеводнів порівняно з довоєнним 2021 р.
скоротиться до кінця цього десятиліття більш ніж удвічі - з 315 млрд дол до 146 млрд дол, а до середини століття - майже втричі, становивши лише 114 млрд дол.
Нагадаємо:
Частка збиткових вугільних підприємств у московії перевищила 52%, експорт вугілля скоротився на 12%.