Шмигаль про блокаду кордону з Польщею: готуємо пропозиції, готові до розумних компромісів
23.02.2024 13:06 | Економічна правдаКабінет Міністрів проводить виїзне засідання у Львівській області.
Серед ключових питань - блокада кордону.
Про це заявив премʼєр-міністр України Денис Шмигаль.
"Сьогодні проводимо виїзне засідання уряду.
На доручення президента України працюємо у Львівській області.
Серед ключових питань - це ситуація з блокадою на кордоні.
Готуємо чіткі кроки та конкретні пропозиції", - заявив він.
Премʼєр повідомив, що Україна планує провести з польською стороною прагматичний діалог, і готові до розумних компромісів.
"Одночасно продовжуємо розширювати нашу логістику в інших точках.
Морські порти.
Дунайські порти.
Пункти пропуску з нашими іншими сусідами.
Залізниця.
У січні 2024 року 88% української пшениці ми експортували до ЄС через Чорне море.
Це результат роботи нашого морського логістичного коридору", - заявив він.
Шмигаль додав, що дунайські порти продовжують бити рекорди з точки зору перевалки.
Крім цього Україна розширює співробітництво з Румунією.
"Наші партнери там довели свою передбачуваність.
У січні 2024 року через Румунію транзитом проїхало 1,1 млн тонн зернових.
У першій половині лютого вже 0,6 млн тонн", - зазначив український прем"єр
Також на кордоні з Угорщиною відкриють новий пункт пропуску - "Велика Паладь - Надьгодош".
Він буде працювати для пасажирських автомобілів, і це допоможе зменшити черги та прискорить перетин кордону для наших громадян.
"Крім того, ми домовилися, що буде розширена робота ще одного пункт пропуску на кордоні з Угорщиною - "Лужанка - Берегшурань".
Тепер ним зможуть виїжджати порожні фури без обмежень по вазі, а також рухатися пасажирські та вантажні автомобілі з максимальною вагою до 7,5 тонн", - наголосив Шмигаль.
Читайте також: У цю гру можна грати удвох.
Як Польща заробляє на експорті агропродукції в Україну
Олександр Кубраков: Польща визнає, що наша аграрна продукція їм не заважає
Нагадаємо:
Українське Дунайське пароплавство запропонувало перенаправити вантажі, які перевозились у країни Євросоюзу вантажівками, на річковий транспорт.

