Україна починає модернізувати річковий флот Дунайського пароплавства спільно з міжнародними партнерами
Підготовчі роботи на суднах, призначених до модернізації, проведуть в Україні на заводі Українського Дунайського пароплавства (УДП), а заміна двигунів відбудеться в Австрії.
Перше судно типу «Капітан Антіпов» вже готується до відправки в Австрію.
«Річковий флот Дунайського пароплавства має середній вік понад 40 років.
Для продовження роботи українського флоту в країнах ЄС терміново потрібна капітальна модернізація самохідних суден із заміною двигунів на більш екологічні та енергоефективні.
Минулого року у Лондоні підписали угоду з IFC, спрямовану на залучення інвестицій для цих потреб.
На сьогодні маємо підписаний договір з австрійською компанією OSWAG на виконання робіт з модернізації перших п’яти суден цієї серії.
OSWAG має величезний досвід модернізації старого дунайського флоту – як вантажного, так і пасажирського.
Економічний ефект від модернізації одного судна на рік – понад €800 тисяч і 20-25% палива.
Також завдяки цьому буде можливо забезпечити скорочення простоїв у ремонті та витрат на пошук та купівлю запчастин.
Віримо, що у співпраці зможемо зробити флот сучаснішим та надійнішим», – прокоментував Віце-прем’єр-міністр з відновлення України – Міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександр Кубраков.
В рамках договору законтрактовані японські двигуни Mitsibishi.
В Україні наявні сертифікованих компанії, що можуть забезпечити їх сервісне обслуговування.
Вже у квітні їх мають поставити на завод OSWAG.
Задача інженерів – провести заміну двигунів таким чином, щоб це не вплинуло на ходові якості судна.
Крім того, двигуни мають дообладнати для відповідності екологічним вимогам Stage5.
Одночасно з проектом модернізації перших 5 тривають перемовини щодо модернізації інших серій самохідних суден.
За словами Олександра Кубракова, стратегічна задача – модернізувати увесь тяговий флот УДП, який на сьогодні налічує 45 одиниць (25 в експлуатації, 20 в резерві).
