Мінінфраструктури працює над розвитком прямого залізничного сполучення Києва та Варшави

Україна та Польща фіналізують реалізацію залізничного проекту зі збільшення обсягів пасажирських перевезень між Києвом та Варшавою. Зокрема, сьогодні, 31 травня, з Києва до Варшави відправляється тестовий потяг, сформований з 14 стандартних вагонів Укрзалізниці (УЗ). Передбачається, що узгодження польською стороною курсування стандартних вагонів УЗ дозволить збільшити пропозицію місць для прямого сполучення Києва та Варшави в 2-3 рази. Яку проблему вирішує цей проект? Прямий рейс Київ — Варшава — Київ є одним із найпопулярніших напрямків.
Щодня тільки у застосунку УЗ реєструється понад 3 тисячі запитів від пасажирів на квитки на цей напрямок — це в 10 разів більше пропозиції місць. Причиною цього є обмежена кількість місць у вагонах, що курсують на цьому напрямку.
Зокрема, наразі польські залізничники пропускають за маршрутом Київ — Варшава тільки спеціальні вагони «вужчого» габариту RIC, які мають 3-місні купе.
В той час як стандартні пасажирські вагони УЗ мають 4-місні купе. З початку повномасштабного вторгнення рф суттєво розширено мережу залізничних маршрутів у Польщу.
Зокрема, додано наступні прямі сполучення: Київ — Хелм (2 щоденні рейси, які зручно стикуються із польськими рейсами на Варшаву), Київ — Перемишль (2 рейси на додаток до 2 рейсів Інтерсіті+), Харків — Хелм, Запоріжжя — Перемишль, Одеса — Перемишль.