Мінтрансзв'язку: Оновлення дорожнього полотна на трасі Бориспіль-Лубни відбувається прискореними темпами (Fin.Org.UA)

Мінтрансзв'язку: Оновлення дорожнього полотна на трасі Бориспіль-Лубни відбувається прискореними темпами

03.09.2010 23:32 | Fin.Org.UA по данным КМУ Шрифт

xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns:st1="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40">
Будівельні роботи на дорозі Бориспіль-Лубни просуваються прискореними темпами. Про це свідчать дані моніторингу перебігу будівельних робіт на дорозі Бориспіль-Лубни, який проводять фахівці Мінтрансзв’язку, щотижня виїжджаючи на об’єкт.

Станом на 2 вересня найбільш активно будівельні роботи розгорнуто на ділянках км 82-83 дороги та км 90+000 – км 107+500 поблизу с. Панфіли у напрямку м. Пирятин Полтавської області. На цих ділянках дороги вже проводять укладання поверх ресайклінгової основи перший шар асфальтобетону. На цих ділянках можна спостерігати високу рівність укладеного шару – результат вже виконаних робіт.

Середній темп дорожніх робіт (влаштування шару асфальтобетонного покриття) на ділянці дороги км 90+000 – км 107+500 (Київська область) складає приблизно 1 км шириною 11 м на добу.

Серед будівельних робіт, що проведені за тиждень на різних ділянках дороги Бориспіль-Лубни, можна спостерігати такі як: фрезерування асфальтобетонного покриття, укладання підстилаючого шару з піску, укладання основи дорожнього одягу з ресайклінгового матеріалу, зняття рослинного шару, земляні роботи з розробки виїмок, відсипки насипу, розчистки загального характеру, демонтажу бар’єрного огородження і дорожніх знаків та інші.

У роботі також будівництво двох мостів - через р. Недра (Баришівський р-н, Київської обл.) та через р. Оржиця (Гребінківський р-н, Полтавської обл.).

Нагадаємо, ремонтні роботи на дорозі Бориспіль-Лубни перейшли до активної фази.

Мінтрансзв’язку визначило контрольні точки для щотижневого моніторингу стану робіт на цій дорозі з подальшим розміщенням фотоматеріалів на відомчому сайті.

Особливістю ремонтних робіт на даній автомагістралі є застосування технології холодного ресайклінгу влаштування шарів дорожнього одягу з повторним використанням шарів існуючої конструкції. Приготування матеріалів за методом холодного ресайклінгу здійснюється в стаціонарних змішувачах примусової дії.