Не то оружие, не тот вес. Почему наша армия не скоро получит новую БМ

26.01.2022 07:36 | Укррудпром

dsnews.ua, 25 января 2022. Опубликовано 07:15 26 января 2022 года Большая проблема нашего военного руководства — трудности с постановкой технического задания для разработки перспективной военной техники.

Трудности обусловлены деградацией военного образования и наличием большого количества офицеров старшего звена, которые все еще мыслят по советским стандартам. То есть плохо понимают, куда движется военная наука и что сейчас в мировых трендах, понятное дело, с учетом местной специфики. Как следствие, не имея технического задания, наши предприятия оборонной сферы (как государственные, так и частные) вынуждены тратить колоссальные ресурсы на разработку проектов, которые в итоге не устраивают военных.

Яркий пример — рабочая встреча военного командования с представителями предприятий ОПК 13 января, на которой СМИ получили возможность ознакомиться с требованиями военных к легкой БМП и другим перспективным типам вооружений (беспилотники, средства связи, артиллерия и пр.). Итак, для замены парка БМП-1 и БМП-2 в достаточно отдаленном будущем (что-то около 10 лет) военные хотят получить легкую БМП массой не более 18 т и основной пушкой калибра 30 мм. Перспективная машина должна иметь возможность преодоления водных преград, переднее размещение моторно-трансмиссионного отделения и увеличенное свободное пространство в десантном отделении. Защита машины должна быть модульного типа с возможностью установки дополнительных элементов. Также БМП должна иметь защиту против минной угрозы — противоминные сиденья для десанта и укрепленное днище.

Что касается огневых возможностей легкой БМП, то военные отталкиваются от боевого модуля с уже ставшим классическим для украинской бронетехники комплектом вооружения: 30-мм автоматическая пушка, пулемет пехотного калибра 7,62 мм, 40-мм автоматический гранатомет и ПТРК “Барьер”.

За точность огня должен отвечать новый тепловизионный прицел и цифровой комплекс управления огнем. При этом военные говорят о новой системе управления огнем и установке автоматизированной системы управления войсками для обеспечения высокой степени информационной осведомленности экипажа.

Военные разворачиваются лицом к проблеме стандартизации и хотят видеть на базе перспективной БМП целую линейку машин специального назначения, в том числе командирскую, боевую разведывательную, ремонтно-эвакуационную, санитарно-эвакуационную и машину управления.

Теперь рассмотрим эти требования на примере современных иностранных образцов. Боевая масса шведской CV90 в современной модификации Mk IV — 37 т, американская М2 Bradley весит около 30 т, немецкая Puma — более 43 т. Увеличенный вес означает лучшую защищенность экипажа и десанта. Так, при боевой массе до 18 т фактически получаем БМП с базовым уровнем защиты — противоосколочной и противопульной. А для БМП, которая предназначена для поддержки пехоты на поле боя, это является огромным недостатком, при том что использование кевларового внутреннего подбоя и противокумулятивных экранов только частично решает эту проблему. В тоже время западные образцы могут выдерживать на реальных дистанциях боя в лобовой проекции попадание снарядов 30-мм пушки.

Может быть, наши военные ориентировались на какой-то из существующих прототипов БМП от отечественных производителей? Такие проекты существуют (и некоторые даже в металле) — это БМП-У от ХКБМ, БМП-В от “Украинской бронетехники” и два проекта на базе МТ-ЛБ (многоцелевой транспортер легкий бронированный): “Кевлар-Е” от “Укриннмаша” и “Пловец” от “Техимпекса”

Здесь нельзя не сказать, что даже при дополнительном бронировании БМП на базе МТ-ЛБ не могут стать полноценной заменой БМП. Дело в том, что МТ-ЛБ изначально проектировался как обыкновенный вездеход — гусеничная замена обычного армейского грузовика и предназначались для транспортировки грузов, буксирования артиллерийских орудий. Поэтому легкая противопульная броня была скорее плюсом.

Два из названных проектов не вписываются в жесткие рамки ограничений военных — вес БМП-У с базовым уровнем защиты составляет 25 т, БМП-В — 21 т. У “Пловца” и у “Кевлара-Е”, который, по сути, вообще не является БМП, ориентировочный вес составляет около 16 т.

Но ни один проект не соответствует современным требованиям установки прицельных и панорамных комплексов с цифровыми системами управления огнем. Есть вопросы и по вооружению — только прототип “Пловца”, который демонстрировался на выставке в Киеве, имеет боевым модулем “Штурм”, а прототип “Кевлар-Е” существует с менее мощным боевым модулем “Спис”. По остальным проектам нельзя сказать ничего определенного — они существуют в виде масштабных моделей с разными вариантами двигателей и боевых модулей.

Михаил ЖИРОХОВ

Додати коментар

Користувач:
email:





Вкладники в банк
Мають ризики, але й шанс
На прибуток є.

- Fin.Org.UA

Новини

23:00 - Новини від Міністерства енергетики України
21:00 - Новини 3 березня: пальне стрімко дорожчає, новий історичний рекорд курсу долара
20:45 - Ринок електромобілів в Україні продовжує падати: які нові та вживані моделі купують
20:40 - З Ірану вивели мільйони доларів у криптовалюті після початку війни
20:15 - В частині регіонів 4 березня з 8 ранку до опівночі діятимуть графіки відключень світла
20:00 - Трамп хоче припинити торгівлю з Іспанією та допускає ембарго
19:35 - В Україні пальне за добу подорожчало на 2 гривні: які ціни на АЗС
19:30 - Денис Шмигаль: Нафтогаз і ОГТСУ цього року планують запустити понад 400 Вт розподіленої генерації
19:07 - московія зупинила експорт зерна до Ірану – Reuters
18:47 - Шмигаль розповів, скільки розподіленої генерації має побудувати "Нафтогаз" цьогоріч
18:45 - Звинувачення в непідготовленості "плану стійкості" Києва є безпідставними – КМДА
18:28 - Резервуари переповнені: Ірак різко скоротив видобуток нафти через перекриття Ормузу
18:02 - Курс долара встановить новий історичний рекорд щодо гривні
17:50 - Ринок корпоративних облігацій потребує практичних кейсів, — Голова НКЦПФР за підсумками зустрічі з Kernel
17:34 - Фінансові компанії отримають перехідний період для розрахунку окремих пруденційних вимог
17:30 - Уряд виділив 16 млрд грн на державне замовлення залізничних пасажирських перевезень у 2026 році
17:25 - На підготовку "плану стійкості" Києву дали тиждень – Зеленський
17:21 - "Росатом" зупинив будівельні роботи на АЕС в Ірані
17:17 - Кличко знайшов політику у "планах стійкості", в якому відмовили Києву
17:16 - Проект наказу Міністерства економіки, довкілля та сільського господарства України «Про затвердження переліку сільськогосподарської продукції, яка має обмежений строк зберігання, та переліку продукції, яка має особливий режим зберігання»
17:00 - Що стоїть за кризою ESG?
16:37 - Найбільший світовий експортер нафти шукає альтернативу Ормузькій протоці
16:27 - Положення про Національне агентство з акредитації України
16:23 - Засідання Комісії
16:22 - У січні державний борг України збільшився – Мінфін
16:20 - Дефіцит електроенергії в Україні скоротився в рази – Шмигаль
16:15 - Економіка Європи витримає місяць війни в Ірані без тяжких наслідків – Bloomberg
16:00 - РНБО не затвердила "план стійкості" для Києва
15:53 - Свириденко розповіла про умову "плану стійкості" для Києва
15:30 - Курси валют, встановлені НБУ на 04.03.2026


Більше новин