ϳëîòè-ïðèêîðäîííèêè â óìîâàõ çèìè âäîñêîíàëþþòü íàâèêè åêñïëóàòàö³¿ Airbus Í-125 ç ôðàíöóçüêèì ³íñòðóêòîðîì
Ïðîòÿãîì îñòàíí³õ òèæí³â íà áàç³ Õàðê³âñüêî¿ îêðåìî¿ àâ³àö³éíî¿ åñêàäðèëü¿, ï³ä êåð³âíèöòâîì ôðàíöóçüêîãî ³íñòðóêòîðà ïðîõîäÿòü ÷åðãîâ³ íàâ÷àííÿ ëüîòíîãî ñêëàäó.
Âîíè º çàâåðøàëüíèì åòàïîì ï³äãîòîâêè ï³ëîò³â-³íñòðóêòîð³â, ÿê³ íàäàë³ íàâ÷àòèìóòü ëüîòíèé ïåðñîíàë ï³ëîòóâàííþ Airbus Í125.
ϳä ÷àñ ïðîâåäåííÿ òåîðåòè÷íèõ çàíÿòü òà íàâ÷àëüíî-òðåíóâàëüíèõ ïîëüîò³â ³íîçåìíèì ôàõ³âöåì áóëî âèñîêî îö³íåíî ð³âåíü ï³äãîòîâêè ëüîòíîãî ñêëàäó Õàðê³âñüêî¿ îêðåìî¿ àâ³àö³éíî¿ åñêàäðèëü¿.
ϳëîòè ïîêàçàëè âèñîêèé ð³âåíü ëüîòíî¿ ìàéñòåðíîñò³ òà òåîðåòè÷íèõ çíàíü ùîäî ïîðÿäêó åêñïëóàòàö³¿ ãåë³êîïòåð³â òà â³äïðàöþâàííÿ ïðàêòè÷íèõ âïðàâ ó ï³ëîòóâàíí³.
Íàãàäàºìî, ïîíàä ð³ê òîìó Äåðæàâíà ïðèêîðäîííà ñëóæáà Óêðà¿íè îòðèìàëà äâà ãâèíòîêðèëè Í125 â³ä ôðàíöóçüêî¿ êîìïàí³¿ Airbus Helicopter.
Àáè çàáåçïå÷èòè âèêîðèñòàííÿ îòðèìàíèõ ìàøèí, çàâ÷àñíî, ó Ôðàíö³¿, íà áàç³ çàâîäó âèðîáíèêà, ï³ä êåð³âíèöòâîì äîñâ³ä÷åíèõ ³íñòðóêòîð³â êîìïàí³¿ Airbus Helicopter ïðîéøëè ï³äãîòîâêó ï³ëîòè-ïðèêîðäîííèêè, ÿê³ ìîæóòü ï³ëîòóâàòè Airbus Í125, à òàêîæ ìåõàí³êè, ÿê³ çäàòí³ çàáåçïå÷óâàòè íàëåæíèé òåõí³÷íèé ñòàí ãâèíòîêðèë³â äëÿ ¿õíüî¿ åôåêòèâíî¿ åêñïëóàòàö³¿.
Ó ïðèêîðäîííîìó â³äîìñòâ³ íîâ³ ãâèíòîêðèëè ï³äòâåðäèëè ñâîþ åôåêòèâí³ñòü òà åêîíîì³÷í³ñòü.
Âîíè íàë³òàëè ìàéæå 400 ãîäèí.
Ó 2020 ðîö³ ¿õ ïåðåâàæíî çàñòîñîâóâàëè äëÿ íàâ÷àííÿ ëüîòíîãî òà òåõí³÷íîãî ñêëàäó.
Ïðè öüîìó íàâ÷àííÿ íåð³äêî ïîºäíóâàëîñÿ ç ïîâ³òðÿíèì ìîí³òîðèíãîì ò³º¿ ÷è ³íøî¿ ä³ëÿíêè äåðæàâíîãî êîðäîíó Óêðà¿íè.
Òàêîæ çàçíà÷èìî, ùî ó ðàìêàõ âèêîíàííÿ ì³æóðÿäîâî¿ óãîäè ç Ôðàíöóçüêîþ Ðåñïóáë³êîþ òà ðåàë³çàö³¿ ³íâåñòèö³éíîãî ïðîåêòó ÌÂÑ ùîäî ñòâîðåííÿ ºäèíî¿ ñèñòåìè àâ³àö³éíî¿ áåçïåêè òà öèâ³ëüíîãî çàõèñòó Äåðæïðèêîðäîíñëóæáà Óêðà¿íè çàãàëîì î÷³êóº îòðèìàòè 24 íîâèõ âåðòîëüîòè Airbus Helicopter Í125.
Çâàæàþ÷è íà ïåðñïåêòèâó ðîçøèðåííÿ àâ³àïàðêó, Äåðæïðèêîðäîíñëóæáà çàïðîøóº ï³ëîò³â, ÿê³ ìàþòü áàæàííÿ òà ñïðîìîæí³ îõîðîíÿòè óêðà¿íñüêèé êîðäîí íà ñó÷àñíèõ òà íàä³éíèõ ãâèíòîêðèëàõ.
