Закон “Про внутрішній водний транспорт” прийнято, - Владислав Криклій

Сьогодні, 3 грудня, Верховна Рада України прийняла у другому читанні законопроект 1182-1-д “Про внутрішній водний транспорт”.
Цей Закон дає старт реформі річкових перевезень в Україні, перетворюючи річку Дніпро на потужну транспортну артерію.
Відповідне рішення підтримали 276 депутатів. “Закон “Про внутрішній водний транспорт” прийнято! А це означає, що реформі річкових перевезень бути.
Завдяки реалізації цього закону ми зможемо відродити найбільш дешевий та екологічний спосіб доставки вантажів – річкові перевезення та створити ефективну річкову логістику.
Це, у свою чергу, дозволить збільшити вантажопотік до 30 млн тонн на рік та економічним ефектом для держави до 13-16 млрд грн щороку.
Ми врахували пропозиції бізнесу та спільно доопрацювали цей законопроект під час його підготовки до другого читання.
Вдячний всім, хто був небайдужий і долучився до цього процесу, а також народним депутатам за прийняте рішення”, - прокоментував схвалення законопроекту Міністр інфраструктури України Владислав Криклій. Відновлення ефективних внутрішніх водних шляхів – також одне з першочергових завдань, поставлених Президентом, та зобов’язань України в рамках євроінтеграційних процесів для вступу в ЄС.
Законопроект про внутрішній водний транспорт включає імплементаційні норми 5-х основних європейських директив та покликаний привести українське законодавство у відповідність до європейського. “Окрім всього, закон має покращити конкуренцію на ринку, збільшити інвестиції завдяки рівним умовам і прозорим правилам та створити нові робочі місця для людей.
Перехід частини вантажу з автошляхів на річку допоможе значно розвантажити дороги і зменшити витрати на їх ремонт.
Для прикладу, 1 млн тонн вантажів, перевезених річкою і перенаправлених з наземного транспорту, зменшує витрати на ремонт доріг на 1 млрд грн протягом 4 років”, - зауважив Владислав Криклій. За словами Міністра, новий закон дозволить використовувати потужності Дніпра не на 10%, як зараз, а на повну, як це було ще в часи Київської Русі, коли існував славнозвісний шлях "із варяг у греки".
Також він започатковує створення Державного фонду розвитку внутрішніх водних шляхів, необхідного для забезпечення належного технічного стану судноплавних шлюзів на Дніпрі та можливості підвищення пропускної спроможності річки.
Це, у свою чергу, забезпечить розвиток пасажирських перевезень, у тому числі міжнародних. Крім цього, прийняття закону сприятиме: - стимулюванню суднобудування та відновленню українських підприємств; - лібералізації ринку, допускаючи судна під іноземним прапором, що стимулюватиме міжнародну торгівлю; - проведенню дерегуляції галузі шляхом запровадження безкоштовного проходження шлюзів та часткового звільнення суден внутрішнього плавання від зборів у морських портах; - спрощенню адміністративних процедур при реєстрації суден та видачі кваліфікаційних документів тощо. Нагадаємо, 24 квітня Верховна Рада України прийняла у першому читанні законопроект 1182-1-д “Про внутрішній водний транспорт”.
Відповідне рішення підтримали 243 народних депутатів.