Двигатели “Мотор Сичи” сегодня не представлены в современных мировых нишах авиастроения

13.08.2020 10:12 | Укррудпром

. Опубликовано 10:00 13 августа 2020 года “Удел “Мотор Сичи” — традиционное обслуживание моторов самолетов и вертолетов семейства “ЯК”, “АН” и “МИ” советской сборки, которые через несколько лет будут списаны авиаперевозчиками”,

В отличие от запорожского ПАО “Мотор Сич” мировой рынок авиастроения не стоит на месте. Современные технологии производства и сервисного обслуживания двигателей ушли вперед по сравнению с предложениями украинских моторостроителей — считают профильные эксперты.

“Все это — остатки прошлых наработок. На современном рынке двигателестроения “Мотор Сич” не представлен нигде, кроме собственных партнеров-производителей самолетов. Все ведущие двигателестроители мира так или иначе представлены в разных нишах, их продукция серийная, имеет опыт эксплуатации в глобальной сети. У “Мотор Сичи” этого давно уже нет. С тех пор, как АН-24 и АН-2 перестали поставляться в разные страны мира, продукция “Мотор Сичи” стала очень и очень узконишевой”, — говорит авиаэксперт, учредитель ООО “Авиаплан” Евгений Трескунов. По его мнению, предприятие утратило доступ к новым технологиям, а, следовательно, и к мировым рынкам сбыта во всех нишах авиационной отрасли.

Кроме того, продукция “Мотор Сичи” уже сегодня неконкурентоспособна по множеству принципиальных для потребителя критериев. “Когда мы покупаем новый самолет, на все современные двигатели IV и V поколения производители дают 8, а некоторые и 9 лет гарантии того, что двигатель будет работать на крыле без планового капремонта. У “Мотор Сичи” такого нет. Для них вопрос продления ресурса двигателей никогда не стоял в принципе. Таким образом, с украинским двигателем 8 лет гарантии точно не получится. Максимум — 2 года”, — рассказывает Трескунов.

В результате, “удел “Мотор Сичи” — традиционное обслуживание моторов самолетов и вертолетов семейства “ЯК”, “АН” и “МИ” советской сборки, которые через несколько лет будут списаны авиаперевозчиками”, — резюмирует эксперт.

Напомним, что ПАО “Мотор Сич” насчитывает более 100 лет истории. Его профильная продукция — авиационные двигатели, а также сопутствующие услуги по их обслуживанию. Под предлогом значимости используемых предприятием технологий, его деятельность с 2017 года блокируется Антимонопольным комитетом Украины и правоохранительными органами в лице СБУ и ГПУ. По оценкам экспертов, с учетом смены поколений самолетов, при сохранении нынешнего положения дел двигатели производства “Мотор Сич” будут востребованы мировым рынком еще не более нескольких лет, после чего предприятие прекратит свое существование.

Додати коментар

Користувач:
email:





Money flows like wind,
Investments ebb and flow,
The market prevails.

- Fin.Org.UA

Новини

12:55 - Уряд спрямував 29 мільйонів гривень на сплату боргів кіностудії Довженка
12:50 - Уряд виділив ще понад 46 мільйонів на модернізацію шкільних їдалень
12:35 - Банки України показали актуальний курс валют на 9 квітня
12:06 - Рада схвалила створення Тимчасової слідчої комісії з економічної безпеки
11:50 - Чому Харків не грає в політику, а виживає, і хто кому насправді винен
11:45 - В березні скоротився імпорт вживаних авто в Україну: які моделі купували найчастіше
11:30 - Приховане майно на 30 мільйонів – судитимуть екскерівника міграційної служби Хмельниччини
11:25 - Експорт нафти зі США може стати рекордним через війну з Іраном
10:55 - АРМА хоче розірвати три з чотирьох договорів з консорціумом "КАМпарітет"
10:35 - НКЦПФР разом із партнерами обговорила практичні кроки для запуску зелених облігацій в Україні
10:32 - УЗ прокоментувала затримання посадовця, якого підозрюють у хабарі у $100 тисяч
10:20 - У Запорізькій області дрон московія знищив відділення "Нової пошти"
10:15 - Звіт про базове відстеження результативності постанови Кабінету Міністрів України від 12 березня 2024 року № 281 «Про внесення змін до порядків, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 21 червня 2022 р. № 738»
10:00 - Без електропостачання залишаються мешканці семи регіонів
09:58 - Звіт про базове відстеження результативності постанови Кабінету Міністрів України від 01 березня 2024 року № 241 «Про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 21 червня 2022 р. № 738»
09:55 - 100 тисяч доларів за демонтаж колії: затримали посадовця "Укрзалізниці"
09:43 - московія пропонує країнам Південної Азії санкціонований газ зі знижкою – Bloomberg
09:35 - Перед перемир’ям між США та Іраном хтось поставив $1 мільярд на падіння нафти
09:30 - «Промисловий безвіз»: ВРУ ухвалила закон про контроль якості нехарчової продукції в онлайн-торгівлі
09:15 - Carving Up Fun: A Guide to Mastering Snow Rider 3D
09:00 - Нафта відреагувала на сумніви крихкого перемир'я між США та Іраном
08:30 - Як змінилися правила "зеленого" енергоринку
08:00 - Під Подолом тріщить. Київ витратить майже 2 мільярди гривень на ремонт тунелю метро
07:35 - Фінансовий астрологічний прогноз на 09.04.2026
00:00 - Накази Міністерства енергетики України
00:00 - Новини від Міністерства енергетики України
21:55 - московіяни поцілили дроном у об’єкт енергетики на Одещині
21:10 - Недобудований хмарочос Sky Towers купила компанія ексміністра Злочевського
21:00 - Новини 8 квітня: ВР підтримала "податок на OLX", московія атакувала український НПЗ
20:50 - Біржі США відреагували на двотижневе припинення вогню з Іраном


Більше новин