Украинские поезда готовы перевозить пассажиров быстро

СКОРОСТНОЙ ДВУХСИСТЕМНЫЙ ЭЛЕКТРОПОЕЗД
 

Предназначен для обеспечения пассажирских перевозок по сети железных дорог со скоростью движения до 200 км/ч . 

Кузова вагонов изготовлены из нержавеющей стали. Конструкция вагонов поезда в полном объеме соответствует требованиям санитарных норм по эргономике, микроклимату, освещенности, шуму и вибрациям, а также требованиям безопасности на все отделочные и облицовочные материалы. 
Интерьеры салонов, имеющие современный дизайн выполнены из пластиковых и металлических панелей с использованием износостойких, экологически чистых, трудногорючих материалов. При необходимости они легко демонтируются и дают доступ к системам жизнеобеспечения вагонов в период их эксплуатации.
 

Вагоны оборудованы:

• Безлюлечными тележками с центральным пневмоподвешиванием мод.68-7072 (головной вагон) и мод.69-7049 (промежуточный вагон);
• Жесткими сцепными устройствами и герметичными переходами;
• Местами для перевозки инвалидов в инвалидных колясках;
• Системой электропитания – централизованной от высоковольтной подвагонной магистрали, через статический преобразователь, от промышленной электросети 380В на стоянках, от аккумуляторных батарей (Электрооборудование данных вагонов имеет резервную систему электропитания в случае выхода из строя основного статического преобразователя); 
• Системой горячего и холодного водоснабжения;
• Комбинированной системой отопления с автоматической регулировкой температуры:
• Системой кондиционирования воздуха с автоматической регулировкой температуры;
• Санитарно-техническим оборудованием ( мойка, умывальники, душ, туалеты замкнутого типа);Противопожарным оборудованием (пожарная сигнализация, пожарные извещатели, установка водяного пожаротушения, установка автоматического пожаротушения в электрощите); 
• Системой автоматического управления, контроля и диагностики ( САУКД);
• Системой контроля нагрева букс(СКНБ);
• Системой контроля состояния дисковых тормозов (СКСТ);
•  Поездной автоматической системой диагностики (ПАИДС);
• Системой видеонаблюдения; 
• Информационной системой(информационные табло и указатели);
• Системой поездной связи «проводник-пассажир»; 
• Системой аудиотрансляции и ТВ- мониторами;
• Системой спутниковой навигации и связи, Wi-Fi;
• Автоматическими электроприводными дверьми прислонно-сдвижного типа;
• Автоматическими тамбурными электроприводными дверьми сдвижного типа; 
• Системой блокировки дверей на скорости свыше 5 км/ч.