Логистические трудности на железной дороге сдерживают экспансию дешёвой российской стали на региональном рынке
13:15 24 июня 2022 года
Как сообщает Metaltorg.ru со ссылкой на ценовое агентство Argus, российские экспортные железнодорожные перевозки стали в мае выросли лишь незначительно по сравнению с прошлым годом, ограничивая приток дешевой российской стали на зарубежные рынки в качестве основного фактора снижения цен на турецкую сталь и лом в последние месяцы.
Поставки стали по железной дороге на экспортные терминалы на россии не полностью отражают общий объем экспорта страны, но на них приходится подавляющая часть припортового материала.
Согласно анализу Argus, российские экспортные железнодорожные поставки г/к рулона в Турцию в мае составили 167 753 тонны, согласно данным российской железнодорожной таможни, что на 2,9% больше, чем 162 864 тонны в мае 2021 года. В мае российский г/к прокат был предназначен для экспорта в другие страны, более половины которого было отправлено в Узбекистан и Беларусь и, следовательно, не составляло конкуренции с Турцией или другими мировыми экспортерами стали.
По официальным данным таможни, общий объем экспорта г/к проката из россии во втором полугодии 2021 года составил в среднем 563 616 т/месяц. На май 2021 года экспортные железнодорожные перевозки из россии составили 440 921 тонну.
российские экспортные железнодорожные перевозки стальной заготовки в мае составили 475 966 тонн, что на 1,8% больше, чем в мае 2021 года.
Майские отгрузки на экспорт в Турцию составили 50 386 т, что на 16,8% больше, чем 41 915 т в мае 2021 года. заготовка была продана в Турцию в апреле-мае.
В мае было отгружено дополнительно 425 580 тонн экспортной заготовки из россии, из которых 373 002 тонны предназначались для Швейцарии, Тайваня и Казахстана, что указывает на ограниченное прямое влияние на возможности продажи заготовки в Турции.
